第一名皮亚斯特里迈凯轮车队第二名勒克莱尔法拉利车队第三名拉塞尔梅赛德斯车队拉塞尔在比赛最后获得季军，这是他本赛季继奥地利站后的第三个领奖台积分情况第四名诺里斯阿斯顿·马丁车队，获得积分第五名维斯塔潘红牛车队，未能延续夺冠势头，仅获第五第六名。
迈凯伦车手诺里斯利用安全车机会超越红牛车手维斯塔潘，夺得个人首个分站冠军职业生涯第110场赛后积分诺里斯反超法拉利车手塞恩斯升至第四，维斯塔潘佩雷兹勒克莱尔占据前三5月5日，迈凯伦车队英国车手诺里斯夺冠后被车队工作人员举起庆祝 素材图片取自新华社。
红牛挖诺里斯一事确实存在，并非虚假传闻具体信息如下红牛对诺里斯的兴趣表现明显红牛对诺里斯的兴趣由来已久且多次有明显的表示早在2018年，红牛就曾考虑让他接替布伦登·哈特利在小红牛车队的位置这一举措表明红牛在当时就已经关注到了诺里斯的潜力，并试图将其纳入自己的车手体系之中此后，据相关。
最终，他以领先诺里斯不到01秒的成绩冲线，并因汉密尔顿受罚递补升至第三，职业生涯首次登上领奖台这一成绩不仅是对嘉斯里个人能力的肯定，也证明了红牛二队在资源有限情况下仍具备竞争力总结2019年巴西站是F1赛场“希望与绝望”的缩影法拉利的双退揭示了传统强队在技术革新与团队管理上的滞后。